Contos & Histórias

Wladimir Novaes Martinez

Escritor 

Jornalista

Acadêmico da AMLAC (Academia Metropolitana de Letras, Artes e Ciências)

Membro do CEV

previdenciasocial@uol.com.br

GAGO COUTINHO

Os aventureiros sempre existiram e a história contempla centenas deles. São seres destemidos que correm enormes riscos de acidentes fatais e, na maioria dos casos, chegam a realizar os seus sonhos. Não, em todos os casos, é claro.
Esses heróis nem sempre são reconhecidos e, por vezes, restam ignorados por falha de comunicação. Nikola Tesla, um dos maiores cientistas do Século XX, comeu o pão que o diabo amassou, porque era homossexual e não americano.
Dizem que quem ignora a história acaba por cometer repetidos erros que poderiam ser evitados.
Carlos Viegas Gago Coutinho (1869-1959) foi um notável almirante da Armada Portuguesa, geógrafo, historiador, pioneiro da aviação. Ele, juntamente com Sacadura Cabral, foi o primeiro navegador a empreender a travessia do Oceano Atlântico Sul com um pequeno aeroplano.
Para avaliar essa aventura é preciso situar a época em que isso aconteceu, sem os fantásticos recursos da tecnologia aeronáutica de hoje em dia.
Em 1922, Portugal, um país amigo do Brasil, comemorava o centenário da Independência brasileira de 1822. Uma prova da dignidade desse povo.
Gago Coutinho como navegador e Sacadura Cabral, um piloto de mão cheia, também, português, partiram de Lisboa em 30.3.1922, num hidroavião monomotor com destino ao Rio de Janeiro.  Era um Fairey F-111 - DMKII, substituído ao longo do percurso várias vezes, devido a panes mecânicas comuns nessas estóicas aventuras. 
O avião foi chamado de Lusitânia, depois Pátria e, por fim, Santa Cruz. Sem radar, eles levavam apenas um sextante desenhado e construído por Gago Coutinho.
Era a primeira vez que o Oceano Atlântico Sul seria sobrevoado, no ensejo registrando-se que o Oceano Norte foi ultrapassado pelo americano Charles Augustus Linbdberg (1902-1974). Em 20.5.1927 fez o primeiro voo solitário dos EUA à França em 31 horas.
O voo de Gago Coutinho perdurou por 62 horas de viagem em um total de 79 dias, percorrendo nada menos do que 8.383 km de extensão.
Passaram pelas Ilhas Las Palmas, Canárias, Ilha de São Vicente, Arquipélago de São Pedro e São Paulo, Fernando de Noronha e, finalmente, Recife, já no territorial continental nacional. 
Depois, pousaram em Salvador, Porto Seguro, Vitória e Rio de Janeiro em 17.6.22. Sempre recebendo muitas homenagens e saudações de grande amizade.
Na capital do país foram, apoteoticamente, ovacionados pelos cariocas. Mais tarde, os dois receberam muitos títulos honoríficos por esse extraordinário feito aeronáutico.

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